martes, 1 de diciembre de 2009
martes, 29 de septiembre de 2009
Es un coche lleno de tecnología, como el techo panorámico con células fotovoltaicas que recargan el coche con la luz solar, una mejorada aerodinámica gracias a una menor altura y unos nuevos paragolpes, y un motor que derive del Nissan Leaf-V, presentado recientemente.
Así es el futuro de los coches híbridos de Renault.
"Podemos ver y leer que las variedades de hibridos, modelos y estilos para todos los gustos, tengamos encuenta a nuestro planeta, lo estamos contaminando demasiado con combustibles fósiles, a favor tenemos las tecnologias nuevas (hibridos) con cero emiciones ,el medio ambiente estará menos contaminado, y poco recalentado."
"NO OLVIDEMOS QUE EL CALENTAMIENTO GLOBAL LO PROVOCAMOS TODOS LOS SERES HUMANOS Y QUE CONCIENTIZANDONOS PODEMOS EVITAR LA DESTRUCCION DE NUESTRO PLANETA..."
lunes, 21 de septiembre de 2009
NOVEDADES TECNOLOGIAS
miércoles, 16 de septiembre de 2009
El Software Freedom Day, LOS IMBITAMOS A TODOS...
Fecha: Sábado 19 de Septiembre del 2009
Horario: 8:00pm - 1:00pm
Lugar: Universidad Antonio Nariño Sede Buganviles
martes, 15 de septiembre de 2009
SOLUCION PARCIAL
b.Cuales son los valores estandarizados y cuales las etiquetas que se incluyen dentro de HTML para anunciar a JavaScript?
c. EL elemento que se emplea para almacenar y hacer referencia a otro valor, que es posible crear "programas genéricos", es decir, programas que funcionan siempre igual independientemente de los valores concretos utilizados, se le conoce como: Variable
d. A la variable que almacena un tipo especial de valor que solamente puede tomar dos valores: true (verdadero) o false (falso), se le conoce como:
2.Defina el glosario básico:
Sentencia:
Palabras reservadas:
Sintaxis de un lenguaje de programación:
Programa Fuente:
Es un conjunto de líneas de texto que son las instrucciones que debe seguir la computadora para ejecutar dicho programa. Por tanto, en el código fuente de un programa está descrito por completo su funcionamiento.
Programa Objeto:
3. Conceptos de Programación en Javascript:
a. De acuerdo a la sintaxis del lenguaje, enuncie tres reglas:
No se define el tipo de las variables,No es necesario terminar cada sentencia con el carácter de punto y coma.
b. JavaScript define dos tipos de comentarios, cuales y de un ejemplo?
Rta:
d. Que es un Array y de un ejemplo?
Rta:
e. Enuncie y describa los diferentes Operadores, su clasificación y de ejemplos.
f. Enuncie las estructuras de control de flujo utilizadas en Javascript.
software libreen la UAN.
lunes, 14 de septiembre de 2009
CONTAMINACION ADMOSFERICA.
Se entiende por contaminación atmosférica cualquier alteración de la atmósfera terrestre susceptible de causar impacto ambiental por la adición de gases o partículas sólidas o líquidas en suspensión en proporciones distintas a las naturales, que pueda poner en riesgo a personas, animales y plantas, así como atacar a distintos materiales, reducir la visibilidad o producir olores desagradables.
El nombre de la contaminación atmosférica se aplica por lo general a las alteraciones que tienen efectos perjudiciales sobre la salud de los seres vivos y los elementos materiales, y no a otras alteraciones inocuas. Los principales mecanismos de contaminación atmosférica son los procesos industriales que implican combustión, tanto en industrias como en automóviles y calefacciones residenciales, que generan dióxido y monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y azufre, entre otros contaminantes. Igualmente, algunas industrias emiten gases nocivos en sus procesos productivos, como cloro o hidrocarburos que no han realizado combustión completa.
La contaminación atmosférica puede tener carácter local, cuando los efectos ligados al foco se sufren en las inmediaciones del mismo, o planetario, cuando por las características del contaminante, se ve afectado el equilibrio general del planeta y zonas alejadas a las que contienen los focos emisores.
viernes, 11 de septiembre de 2009
martes, 8 de septiembre de 2009
lunes, 7 de septiembre de 2009
Camioneta híbrida.
Con respecto a la Tahoe que se vende actualmente en Colombia, la alternativa híbrida emplea componentes más livianos y ayudas aerodinámicas específicas para este modelo, además lleva una transmisión que General Motors denomina EVT (Transmisión Eléctrica Variable), todo esto en conjunto reduce el consumo de esta camioneta hasta en un 50%, según Chevrolet.El resultado es que en ciudad la Tahoe puede lograr cifras de hasta 33,6 kilómetros por galón en el caso de tener tracción simple (caso de la unidad que será expuesta), un consumo alto en términos absolutos, pero bajo cuando se tiene en cuenta que su motor es un V8 de 6 litros de cilindrada.
PROFESOR JORGE MARIÑO.
domingo, 6 de septiembre de 2009
mas sobre carros hibridos...
EL PRIMER HIBIRDO DE NISSAN SE COMERCIALIZARÁ BAJO INFINITI...
Los híbridos están comenzando a llegar a buen puerto en muchas marcas, y teniendo a Toyota con el caballo ganador hasta el día de hoy, no es de extrañar que el resto de fabricantes estén loquitos por sacar ya sus apuestas de cara al futuro, especialmente los nipones.
Dejando a un lado a Honda y su nuevo híbrido, Nissan está siguiendo un camino lento pero seguro, y lejos de lo que pueda parecer, su primer híbrido no vendrá bajo la apariencia de una pequeña berlina o de un compacto, sino bajo una gran berlina de lujo o de un SUV de grandes dimensiones, cómo no, bajo la marca Infiniti.
En Nissan han hablado sobre que el comienzo de una plataforma híbrida es menos costosa en coches de alto nivel, y que en éstos es una buena base donde probar y desarrollar hasta dar con un producto redondo y cortés que de paso a otros de menor nivel. El fabricante japonés ha confirmado oficialmente que el primer híbrido, que vendrá bajo Infiniti, llegará en el 2010.
Además del híbrido, Nissan presentará un nuevo motor diésel se muy reducidas emisiones en los próximos años, pero no sabemos cuándo.
lunes, 31 de agosto de 2009
HIDROGENO.
Teniendo en cuenta que los beneficios e intereses de la energía alternativa como solución energética van más allá de la reducción de costos únicamente, se presenta además que el mayor uso de estas brindan, la oportunidad de reducir la dependencia con los combustibles fósiles como también de disminuir la contaminación ambiental, debido a que causa un efecto notablemente menor sobre el medio ambiente[1, 2, 3,5].
De lo expuesto anteriormente se llega a la conclusión de que una buena solución se encuentra en cambiar de base energética utilizando un combustible con el cual se puedan eliminar o reducir notablemente las emisiones de contaminantes a la atmósfera y esto es precisamente lo que se lograría con el uso de una fuente alterna de energía. El combustible que se propone como solución es el hidrógeno.
Se ha seleccionado al hidrógeno como el combustible que puede dar solución a dichos problemas debido a:
1. El hidrógeno cuya base de obtención es el agua, es muy abundante y puede ser utilizado tanto en países energéticamente pobres como en los ricos [4, 6, 7]. El petróleo crudo y el gas natural son abastecedores de energía limitados.
2. El hidrógeno puede ser utilizado como recurso energético[4, 7, 8].
3. El hidrógeno puede sustituir a los combustibles utilizados actualmente [4, 7, 9].
4.Los productos de combustión son considerados no contaminantes o contaminantes en muy bajo grado[4, 6, 7,9,11].
5. Este es un proyecto de bajos costos y competitivo[4, 7, 12,13].
6. Presenta una mejor utilización de los recursos, esto se sustenta con el ejemplo que se presenta a continuación[4, 12]:
7. La energía acumulada en 1 Ton de carbón convertida a gasolina hace que un en vehículo recorra 708.1 Km.
8. La energía acumulada en 1 Ton de carbón convertida a electricidad hace que en un vehículo recorra 772.5 Km.
8. La energía acumulada en 1 Ton de carbón convertida a metanol hace que un en vehículo recorra 836.8 Km.
9. La energía acumulada en 1 Ton de carbón convertida a hidrógeno hace que un en vehículo recorra 1030 Km.
10. Existe la necesidad de adoptar otras fuentes de energía además de la electricidad para suplir las deficiencias en el sector del transporte; el hidrógeno es una fuente energética que puede cumplir con tal fin[4, 6, 10].
11. El hidrógeno es una fuente de energía que puede ser almacenada, transmitida y utilizada para las necesidades energéticas del presente y del futuro[4, 6, 10, 13].
domingo, 30 de agosto de 2009
COMBUSTIDLE...
¿Podrá el hidrógeno algún día brindar energía a nuestro celular, o inclusive a nuestro reloj? Eso que hace algún tiempo parecía impensable, hoy esta al alcance de la mano, con el desarrollo de ingenieros de la Universidad de Illinois en Estados Unidos. Si bien hemos visto que algunas tecnologías de pilas de combustible en los últimos años parece que ofrecen la perspectiva futura a la alimentación de dispositivos portátiles, no eran tan pequeñas como este nuevo trabajo de mini células de combustible creado cuyas medidas sólo son de 3 milímetros como se puede apreciar en la imagen.
Aunque las pilas de combustible son capaces de almacenar más energía que las baterías en el mismo espacio, las baterías siguen reinado, ya que son mucho más fáciles de producir en pequeña escala que las bombas y la electrónica necesaria en una pila de combustible. Las bombas en dispositivos de este tipo también pueden utilizar más energía de la que generan lo que la hacen poco práctica. Ahora un equipo de la Universidad de Illinois ha superado este problema mediante el diseño de una pequeña pila de combustible que genera energía sin consumirla.
La pila de combustible funciona a partir de moléculas de agua del depósito que llegan como vapor a una sala adyacente que contiene hidruro metálico a través de pequeños agujeros de una fina membrana. Una vez allí, el vapor reacciona con el metal hidruro para formar el hidrógeno, que llena la cámara, empujando hacia arriba la membrana y bloqueando el flujo de agua. El hidrógeno reacciona con un conjunto de electrodos que se encuentran debajo del hidruro de metal de la cámara para crear un flujo de electricidad, a medida que esta se va consumiendo.
Dado que el dispositivo es tan pequeño se puede confiar en la tensión superficial, y no en la gravedad, para controlar el flujo de agua a través del sistema, lo que significa que la célula funcionará incluso si se trasladan o rota. Además, el nuevo dispositivo lleva su combustible interno, cuando se mide, la densidad de potencia de la nueva pila de combustible es relativamente alta: 100 vatios por litro. Los primeros diseños generaron 0,7 voltios y una corriente de 0,1 miliamperios durante 30 horas antes de que el combustible se agote, pero el equipo dice que los últimos diseños entregan corrientes de alrededor de 1 miliamperios al mismo voltaje. Si bien eso no es aún suficiente para hacer funcionar los teléfonos móviles o reproductores MP3, la perspectiva de esas pilas de combustible para dar energía a estos gadgets ecológicos en el futuro, es prometedora.
PROFESOR JORGE MARIÑO.
AUDI A1
El próximo y esperado Audi A1 será fabricado entre 2009 y 2010, está basado en el prototipo que la marca ha presentado en varios salones internacionales llamado Metroproject quattro. Vendrá a ocupar el hueco dejado por el Audi A2 y será híbrido.
Estará equipado con un motor de gasolina TSI 1.4 de 150 cv. El motor eléctrico desarrollará 41 CV de potencia. Pasará de 0 a 100 km/h en sólo 7,8 segundos y su velocidad máxima será de 200 km/h.
Como otros híbridos podrá circular impulsándose sólo con su motor eléctrico durante 100 kilómetros, lo que le convierte en un «cero emisiones» para trayectos cortos. Cuenta con el sistema automático de arranque y parada para semáforos o atascos y se recarga en cualquier enchufe convencional.
En modo híbrido sus consumos son de 4,9 litros cada 100 kilómetros y produce unas emisiones de CO2 de 112g/km.
En cuanto a su diseño, se ha creado un modelo totalmente compacto, mide 3,91 metros de largo y 1,75 metros de ancho. El aspecto general es el de un modelo totalmente deportivo. Inicialmente se comercializará sólo con 3 puertas y espacio para 4 ocupantes.El próximo y esperado Audi A1 será fabricado entre 2009 y 2010, está basado en el prototipo que la marca ha presentado en varios salones internacionales llamado Metroproject quattro. Vendrá a ocupar el hueco dejado por el Audi A2 y será híbrido.
Estará equipado con un motor de gasolina TSI 1.4 de 150 cv. El motor eléctrico desarrollará 41 CV de potencia. Pasará de 0 a 100 km/h en sólo 7,8 segundos y su velocidad máxima será de 200 km/h.
Como otros híbridos podrá circular impulsándose sólo con su motor eléctrico durante 100 kilómetros, lo que le convierte en un «cero emisiones» para trayectos cortos. Cuenta con el sistema automático de arranque y parada para semáforos o atascos y se recarga en cualquier enchufe convencional.
En modo híbrido sus consumos son de 4,9 litros cada 100 kilómetros y produce unas emisiones de CO2 de 112g/km.
En cuanto a su diseño, se ha creado un modelo totalmente compacto, mide 3,91 metros de largo y 1,75 metros de ancho. El aspecto general es el de un modelo totalmente deportivo. Inicialmente se comercializará sólo con 3 puertas y espacio para 4 ocupantes.
LOS AUTOS HÍBRIDOS...
lunes, 24 de agosto de 2009
HIBRIDO
La zaga del Volt es más pronunciada que en el modelo conceptual, y tanto la forma como la combinación cromática escogida para el portón trasero, ayudan a poner ese imprescindible toque “hi-tech” con solo mirarlo a los ojos. Posiblemente el punto más polémico será la pieza de plástico negro que recorre la parte baja de las ventanas queriendo recordar a la cintura del prototipo.
Asientos de aire deportivo, una pantalla LCD con indicadores 100% configurables por el conductor, controles táctiles y plásticos blancos pulidos contrastan con las superficies más oscuras, de textura mate y rugosa empleadas en el salpicadero.
La autonomía es de 64 kilometros en modo sólo electrico, momento en el cuál empezará a gastar gasolina, agotandose aproximadamente a los 500 kilometros.
sábado, 22 de agosto de 2009
PROFESOR JORGE EDUARDO MARIÑO
INOVEDADES 2009 HIBRIDO(Fiat Phylla).
El Kia KOUP concept fue diseñado en el Centro de Kia Motors en Irvine, California, este modelo carece de pilar B y tiene un techo panorámico de cristal dividido en dos láminas que se extienden desde el parabrisas hasta la luna trasera.
Se trata de un prototipo 2+2 con una imagen profundamente deportiva. Comparte ciertos rasgos con el Honda Civic Coupé Americano y con el Mitsubishi Lancer. Según Tom Kearns, diseñador jefe de KMA, “el Kia KOUP concept representa el futuro de la marca Kia y la dinámica que seguirán los coches”.
El interior del Kia KOUP Concept recurre a materiales tecnológicos y diseños modernos, como los asientos ubicados –dos delante y dos detrás- tapizados en neopreno, cuadro de instrumentos ultramoderno y detalles en fibra de carbono para reasesinar el interior.Kia prescinde de la llave convencional y en su lugar le instala un pulsador de arranque. Además monta un equipo de sonido de alta fidelidad con disco duro, navegación con cartografía bajo demanda, sistema Bluetooth y ocho altavoces y diversas funciones telemáticas.
Además cuenta con un motor 2.0 Theta II Turbo de inyección directa que ofrece 290 CV y 390 Nm de par a 2.000 rpm, todo ello a través del eje delantero. El propulsor está acoplado a una caja automática de seis velocidades. Sus llantas cromadas 245/40ZR19, esconden unos frenos de disco perforados de la firma Brembo, con las pinzas en rojo.
El Fiat Phylla es un Concept híbrido conformado por un sistema de energía solar e hidrógeno con el que se recibe cero emisiones contaminantes.
Es un vehículo desarrollado en forma conjunta entre varias empresas como ser el Centro de Investigación Fiat y el Instituto Europeo de Diseño entre otras. Este prototito utiliza materiales totalmente reciclabes, acelera de 0 a 100Km/h en 6 segundos y desarrolla una velocidad máxima de 130 km/h.
El sistema utiliza placas solares para recibir la energía eléctrica y en el momento que esto no sucede activa el motor de hidrógeno. El motor eléctrico cuenta con una potencia de 27 kw algo así como unos 73CV, tiene una autonomía de 240 km con hidrógeno y es capaz de recorrer 18km sólo con energía solar.Se estima que este vehículo llegará a producción y las primeras unidades se verán recien en el 2010.
miércoles, 19 de agosto de 2009
INVESTIGACIÓN NOVEDADES
Entre las grandes mejoras que incorporo se destacan el limitador de velocidad con avisador de cambio de carril, el comunicación GPS, que informa en todo momento de la velocidad máxima permitida, la visión nocturna, que permite visualizar en el parabrisas la carretera, y un sistema de ayuda al estacionamiento, con cámaras laterales.
Con todas estas mejoras, mas las que ya tiene de por si el BMW Serie 7, hacen que la berlina de súper lujo de la casa alemana, complete su actualización para el año que viene, en donde el mismo estará a tono, cuando se presenten el nuevo Audi A8 y el Mercedes Clase S.
La competencia además, será más feroz en el 2009, ya que se sumaran el Porsche Panamera, el Aston Martín Rapide, y alguna que otra sorpresa más. La actualización fue mas que necesaria, en donde con el afrontaran de mejor manera el complicado 2009 que se viene. Además hay que tener en cuenta al Tesla de 4p, ya que el mismo (por su motor ecológico) lograra un porcentaje interesante de clientes.